화물연대 파업 돌입…항만마비.물류대란 현실화

송고 2008.06.13 08:36 | 수정 2008.06.13 08:35

정부 공권력 투입 후 업무개시 명령 검토

전국운수산업노동조합 화물연대 본부가 13일 0시를 기해 총파업에 돌입함에 따라 전국 주요항만과 사업장의 물류대란이 우려된다.

1만3천여명의 10-25톤 화물트럭 운전자들이 조합원으로 가입해 있는 화물연대는 12일 밤 전국 15개 지부별로 총파업 출정식을 열고 13일 새벽 0시부터 집단 운송거부에 나섰다.

총파업에 앞서 실시된 부분 파업으로 전날 운송률이 40%대로 떨어진 평택ㆍ당진항은 물론 장치율이 평상시보다 10%p 가량 올라간 부산항, 광양항은 13일 오전부터 컨테이너 하역, 운송 차질이 본격화될 것으로 예상된다.

정부는 화물연대 파업이 시작됨에 따라 현재 79개 1천975량인 철도 수송량을 100량 늘려 매일 200TEU를 추가 수송할 수 있도록 하고, 부산항과 인천항을 연결해 하루 175TEU를 운송할 수 있는 연안컨테이너 선박도 운영하기로 했다.

정부는 또 10톤 이상 자가용 컨테이너 2천800대와 8톤 이상 자가용 카고 1만3천대의 유상 운송을 허용해 3천800TEU 가량의 물량을 소화하도록 할 계획이다.

군 컨테이너 차량 100대와 화물차주단체 차량 500대, 컨테이너 운휴 차량 2천대도 투입된다.

이미 12일까지 전국에서는 모두 5천여대의 차량이 운송 거부에 나서 대산석유화학단지와 평택ㆍ당진항 등 주요 사업장, 항만의 물류 수송에 차질이 빚어 지고 있다.

특히 부산항 북항의 장치율은 83%까지 올라가 일각에서는 화물연대 파업이 사흘 이상 지속하면 부산항 전체가 마비될 것이라는 우려까지 나오고 있다.

한편 운수노조는 13일 오전 기자회견을 열고 공항, 항만, 철도 부문 노조의 행동 방침 등에 대해 밝힐 예정이어서 화물연대에서 비롯된 물류 대란이 전 부문에서 확산될 가능성도 배제할 수 없다.

정부는 불법 집단행동이 시작되면 신속히 경찰력을 투입해 운송 방해 행위를 차단하고, 운송 거부 사태가 확산되면 국무회의 의결을 거쳐 업무개시명령을 발동하기로 방침을 정했다.(서울=연합뉴스)

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