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재규어 XF 20d, 정장 입은 맹수…“편안하고 날렵하다”
- 송고 2016.07.31 06:00 | 수정 2016.07.31 07:10
- 최다현 기자 (chdh0729@ebn.co.kr)
인제니움 디젤 엔진 180마력·43.9kg·m 힘 발휘
미끄러운 노면·급격한 코너서 안정감·가속력 유지
ⓒ재규어
8년 만에 풀체인지로 돌아온 올 뉴 XF의 어깨는 무겁다. 경쟁이 가장 치열한 세그먼트에서 BMW 5 시리즈, 벤츠 E클래스와 같은 쟁쟁한 경쟁자들과 승부를 겨뤄야 한다. 재규어 XF는 올 상반기 465대가 팔리며 순항하고 있는 재규어랜드로버의 허리격인 모델이다.
XF는 엔트리급 모델인 XE의 출시로 비즈니스 세단으로서의 본래 역할에 충실할 수 있게 됐다. 베스트셀러에 오르내리는 경쟁자들에 비해 판매량은 뒤처지지만 유려한 디자인과 주행 감성으로 팬층이 확고하다. 기자가 시승한 모델은 20d 포트폴리오로 가격은 7180만원이다.
풀체인지 된 XF는 보다 재규어다워졌다. 정면에서 마주본 XF는 정말 한마리의 재규어를 형상화한 것 같았다. 보닛은 화려하지는 않지만 단련된 근육같은 볼륨감이 느껴진다. 재규어 디자인의 특징인 ‘J블레이드’에 불이 들어오면 맹수의 안광같은 카리스마를 내뿜는다.
XF에도 알루미늄 인텐시브 모노코크 구조와 리벳 본딩 기술이 활용됐다. 덕분에 무게는 1세대에 비해 190kg이나 감량에 성공했으며 차체 강성도 28% 강화됐다. 무게가 줄어들면서 움직임은 민첩해졌고 안정감도 놓치지 않았다. 재규어 XF의 차량 무게 배분은 50대 50에 가깝다. 공기저항계수 또한 XE와 동일한 0.26으로 역대 재규어들 중 가장 낮다.
ⓒ재규어
인테리어를 처음 접했을 때는 역시 재규어다운 고급스러움을 갖췄다는 생각이 가장 먼저 들었다. 시트와 차량 문, 센터페시아를 감싼 가죽은 부드러웠으며 대시보드를 가로지르는 알루미늄, 형광 블루 컬러의 실내 조명은 세련된 분위기를 연출한다.
내부 센터페시아는 수평으로 길게 뻗어있다. 버튼들은 자기 자리를 잘 찾아서 붙어 있어, 손을 뻗으면 편리하게 조작할 수 있었다.
XF의 뒷좌석은 1세대에 비해 레그룸은 15mm, 무릎 공간은 24mm 늘어났으며 헤드룸은 27mm 높아졌다. 그럼에도 불구하고 체격이 있는 사람에게는 좁게 느껴질 수도 있다.
계기판도 시선을 끈다. 스티어링 휠의 버튼을 몇 번 조작하는 것 만으로 테마 설정이 가능하며 계기판 전체를 내비게이션 화면으로 사용할 수 있다. 다만 내비게이션의 성능은 만족스럽지 못했다.
시동을 걸면 센터 콘솔에서 동그란 모양의 기어 셀렉터가 스르륵 부상한다. 동승자들이 인상깊게 기억했던 부분이다.
주행을 시작하자 묵직하다는 느낌을 먼저 받았다. 가속페달을 밟자 막힘없이 속도가 올라가면서 경쾌함을 찾아간다. 시승 기간 중에는 내내 비가 내렸다. 이슬비와 장대비를 오가며 그치지 않은 시내는 물론 국도와 고속도로에서도 미끄러운 도로가 이어졌다.
XF는 재규어가 축적해온 오프로드 기술과 경험을 바탕으로 개발된 ‘전지형 프로그레스 컨트롤’과 온 디맨드 방식의 AWD 시스템이 최적의 트랙션을 유지하도록 돕는다. 덕분에 빗물이 고인 도로에서도 평상적인 도로상황과의 특별한 차이점을 느끼지 못했다.
특히 노면이 미끄러운 상황에서 급격히 꺾어지는 구간에 진입했지만 차량은 안정적인 자세를 유지했다. XF에는 기본 사양으로 토크 벡터링 시스템이 제공되는데 시스템은 브레이크를 독립적으로 제어해준다. 급격한 코너에서도 코너링 성능과 제어력을 극대화하는 것이다. 급격한 커브길에서 속도를 줄였다 다시 가속하는 것을 반복했지만 엔진의 응답성은 무뎌지지 않았다.
ⓒ재규어
재규어가 자체 개발한 인제니움 디젤 엔진은 고성능, 고효율 엔진이다. 첨단 알루미늄 소재가 사용돼 높은 연료효율성을 실현한 것은 물론 180마력의 최고 출력과 43.9kg·m의 최대토크를 자랑한다. 가솔린 모델에 필적하는 정숙성도 인상적이다.
편안한 주행 덕분에 오랜 시간 쉬지 않고 주행을 했으나 피로감이 느껴지지 않았다. 시승을 모두 마친 후 연비는 15.6km/L를 기록했다. 재규어 XF 포트폴리오의 복합연비는 14.2km/L다.
신형 XF는 △20d 프레스티지(Prestige) △20d 포트폴리오 △25t 프레스티지 △25t 포트폴리오 △30d 포트폴리오 △35t AWD R-Sport △S AWD 등 총 7가지 세부모델로 출시됐다. 가격은 6380만원부터 9920만원이다.
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