자동차산업 발전위 공식 출범…"친환경·자율주행차 경쟁력 강화"

송고 2017.02.07 11:01 | 수정 2017.02.07 10:30
서병곤 기자 (sbg1219@ebn.co.kr)

정부 '7대 정책 아젠다' 제시..신차시장서 전기차 보급 1% 확대

자율차 센서 등 R&D에 1100억 투자·스마트공장 3배 이상 구축

정부는 올해 다양한 인센티브를 확대해 신차시장의 전기차 보급을 1% 수준으로 확대한다.

[세종=서병곤 기자] 우리 자동차산업이 4차 산업혁명 시대에 적극 대응하고, 미래차 시장에서의 선점 우위를 점할 수 있는 방안을 모색하기 위한 '자동차산업 발전위원회'가 공식 출범했다.

산업통상자원부는 7일 서울 더 플라자호텔에서 자동차산업 정책을 총괄하는 민관 합동 '자동산업 발전위원회'를 출범하고 제1차 회의를 개최했다.

자동산업 발전위원회는 정부는 물론 산·학·연 전문가들이 참여해 자동차 산업이 직면하고 있는 주요 이슈와 중장기적인 발전 전략을 논의하고 협의·조정하는 역할을 수행한다.

이날 회의 주재한 주형환 산업부 장관은 모두발언에서 "우리 자동차 산업이 지속 가능한 경쟁력을 확보하기 위해서는 중장기적인 시각에서 자동차산업 발전 방향을 제시하고 국가적인 역량을 하나로 결집할 수 있는 컨트롤타워가 필요하다"면서 "그런 점에서 자동차 분야 최고 민간 전문가들이 참여하는 민관 공동의 정책 조정 기구인 자동차산업발전위원회 출범은 의미가 크다"고 말했다.

주 장관은 위원회의 첫 이정표로 자동차산업 발전을 위한 '7대 정책 아젠다'를 제시했다.

7대 정책 아젠다에는 미래 자동차의 경쟁력 강화, 자동차 부품산업의 생태계 혁신과 융합 촉진, 자동차 연관 서비스 신산업 창출, 수출 구조 혁신과 통상정책의 전략적 활용, 산업발전과 환경·안전 규제의 조화, 국제수준에 부합한 노사관계 정립 등이 포함됐다.

주 장관은 "4차 산업혁명에 대응해 우리 자동차산업이 글로벌 시장을 선점하기 위해서는 우선 친환경·자율주행차 등 미래차 시장에서 경쟁 우위를 확보해 나가는 것이 중요하다"면서 "특히 전기차의 경우에는 현재 누적 1만기의 충전인프라를 올해 말까지 2만기로 두 배 늘리고, 다양한 인센티브도 확대해 전기차가 신차 시장의 1% 수준으로 보급되는 전환점을 만들겠다"고 강조했다.

이와 함께 4차 산업혁명에 대응 역량이 부족한 부품중소기업들을 중점 지원하겠다고 밝혔다.

이를 위해 현재 800여개 부품기업에 보급된 스마트공장을 대기업-협력업체-정부간 협업을 통해 2020년까지 3배 이상 수준(2500여개)으로 확대하고, 올해 자율차 센서 등 R&D에 약 1100억원을 지원한다.

미래차 분야 400여명의 융합형 인재 양성도 추진한다.

또한 혁신적인 비즈니스 모델을 발굴·확산하기 위해 자동차 융합얼라이언스에서 도출된 공동 R&D프로젝트를 올해 본격 추진하고, 업체간 전략적 제휴가 활발히 일어날 수 있는 장을 만들겠다고 주 장관은 전했다.

이밖에도 자동차산업의 수출 품목·주체·시장 등 수출구조 혁신을 강화하고, 수출 지원을 위한 전략적 FTA(자유무역협정)체결, 비관세 장벽 해소 등에 적극 나서기로 했다.

한편 산업부는 이번 위원회에서 제시된 7대 정책 아젠다를 중심으로 4차 산업혁명시대 자동차산업발전전략을 속도감 있게 추진할 예정이다.

이를 위해 위원회 산하에 분야별 실무협의체를 운영하고, 올 상반기 중에 세부적인 액션플랜을 마련하기로 했다.

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