현대중공업, 최대 10억불 VLCC 수주 전망

송고 2017.03.12 01:07 | 수정 2017.03.13 08:52
신주식 기자 (winean@ebn.co.kr)

브라이트오일·센텍마린과 옵션 포함 12척 협상 나서

선가 하락세 지속…척당 선박가격 8000만불 밑돌아

현대중공업이 글로벌 선사들로부터 최대 10억달러에 달하는 VLCC(초대형원유운반선)를 수주할 것으로 기대되고 있다.

옵션까지 포함하면 현대중공업이 협상 중인 VLCC는 12척에 달하나 올해 들어서도 선가 하락세가 지속되며 척당 선박가격은 8000만달러에도 미치지 못할 것으로 보인다.

12일 트레이드윈즈를 비롯한 외신에 따르면 현대중공업은 홍콩 선사인 브라이트오일(Brightoil Petroleum)과 VLCC 수주협상을 진행 중이다.

브라이트오일은 현대중공업에 5척을 발주하고 동형선 5척에 대한 옵션계약을 포함시킬 것으로 알려졌다. 이는 최대 6척(옵션 3척 포함) 발주를 검토하던 지난달에 비해 계약 규모가 늘어난 것이다.

이들 선박은 오는 2019년 중반부터 2020년까지 순차적으로 인도되며 국제해사기구(IMO)가 정한 최근의 환경규제 요건을 모두 충족시킨 선박으로 건조될 예정이다.

선박가격은 척당 7900만달러로 클락슨 시장가격인 8100만달러보다 약간 낮은 수준에서 계약이 이뤄질 것으로 보인다.

현지 업계 관계자는 “현재 선박가격이 상당히 매력적이라는 점도 브라이트오일이 발주를 단행하게 된 주요 이유 중 하나”라며 “현재 브라이트오일이 운영하고 있는 VLCC는 척당 1억700만달러에 발주가 이뤄졌으나 최근 신조선가는 8000만달러를 밑돌고 있다”고 설명했다.

브라이트오일은 31만9000DWT급 VLCC 5척을 운영하고 있으며 이들 선박은 모두 지난 2012년부터 2013년까지 현대중공업이 건조했다.

벙커링 업체로 더 많이 알려진 브라이트오일은 이번 대규모 선박 발주와 함께 VLCC도 주력사업으로 추진한다는 방침이다.

이와 함께 현대중공업은 싱가포르 선사인 센텍(Sentek Marine)으로부터 VLCC 2척을 수주했다.

30만9000DWT급 ‘멀라이언 M(Merlion M, 1999년 건조)’호와 30만DWT급 ‘글로벌 M(Global M, 1998년 건조)’호를 보유하고 있는 센텍의 선박 발주도 유조선단 확대를 위한 것이다.

센텍은 ‘멀라이언 M’호를 원유 저장용으로 사용하고 있으며 ‘글로벌 M’호는 다른 선사에 용선했다.

하지만 지난달 KSF선박금융으로부터 30만1000DWT급 ‘OS 콘코드(OS Concord, 1996년 건조)’호를 16만5000달러에 인수하는 등 올해 들어 선단확대를 추진하고 있다.

이들 계약이 모두 확정되면 현대중공업은 확정수주만 7척에 달하는 대규모 수주에 성공하게 되며 옵션 포함 시 약 9억5000만달러 규모의 수주실적을 거두게 된다.

이에 앞서 선박 건조계약을 체결한 DHT홀딩스(DHT Holdings), 에네셀(Enesel)까지 포함하면 현대중공업은 최소 11척, 최대 18척의 VLCC를 수주할 것으로 기대되고 있다.

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현대중공업, 최대 10억불 VLCC 수주 전망

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