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[대우조선 지원] 대우조선 살린다…산은·수은, 신규 2조9천억 투입

  • 송고 2017.03.23 11:00 | 수정 2017.03.23 11:02
  • 정희채 기자 (sfmks@ebn.co.kr)

산은행·수은 예상 최대 부족자금 2조9000억원 한도방식으로 지원

경영정상화 관리 위해 ‘경영정상화 관리위원회’ 구성

이해관계자간 합의 무산시 법원의 사전회생계획제도(P-Plan) 추진

정부는 23일 거듭된 경영여건 악재로 정상화 추진에 한계에 다다른 대우조선해양을 위해 신규자금 2조9000억원을 투입하기로 했다.

정부는 23일 거듭된 경영여건 악재로 정상화 추진에 한계에 다다른 대우조선해양을 위해 신규자금 2조9000억원을 투입하기로 했다.


정부가 거듭된 경영여건 악재로 정상화 추진에 한계에 다다른 대우조선해양을 위해 신규자금 2조9000억원을 투입하기로 했다.

대우조선은 2015년 10월 정상화 지원방안 및 2016년 6월 생존체계로의 전환 등에도 수주절벽, 분식회계 수사, 회계감사 보수화, 드릴쉽 인도지연 등으로 한계에 부딪혔다.

이에 23일 정부와 금융당국은 경영악재가 누적되고 조선업 불황이 지속되는 현시점에서 최악의 상황을 반영한 보수적 가정하에 대응을 추진한다고 밝혔다.

우선 채무조정 합의 및 자구노력 추진 등을 전제로산업은행·수출입은행이 예상 최대 부족자금 2조9000억원을 한도방식으로 지원(우선상환권 부여)하기로 했다.

자금은 산은·수이 50%씩 분담하며실사결과상 최대 부족자금 5조1000억원에서 △회사채·CP 채무조정 1조5000억원 △신규자금 잔여분 4000억원 △채무조정에 따른 금융비용 감소분 등 3000억원이 반영됐다.

또 올해 4월 이후 신규RG 수요에 대해서는 2015년 10월 정상화 지원방안 합의취지에 따라 시중은행 및 산은·수은·무보가 적정비율로 분담키로 했다.

서울보증보험과 방위산업진흥회는 기존 발급잔액(서보 1조2500억원, 방진회 9000억원) 범위내 보증잔액 소멸분 만큼 방산보증을 제공한다.

한편 채무조정 및 신규자금 지원에 상응해 회사는 현재 추진중인 자구노력(총 5조3000억원 규모)을 신속하고 강도높게 추진키로 했다.

이에 경쟁력있는 상선·특수선 중심으로 효율화하고 해양플랜트는 기존 수주잔량 인도에 집중해 사실상 정리하는 등 사업재편을 가속화할 방침이다.

여기에 옥포·옥림단지, 오션플라자 등 자산매각을 최대한 신속하게 추진하고 2018년말까지 자회사 대부분을 조기 매각키로 했다. 또Vantage 드릴쉽 등 인도지연 자산을 시장에 조기매각 유동성을 확보하는 한편 플로팅도크 및 해상크레인 매각 등 추진할 방침이다.

경영정상화 관리시스템도 재구축한다. 대우조선 경영정상화 추진상황을 밀착 모니터링하고 조정 필요시 적기에 대응하기 위해 보다 엄정한 경영정상화 관리시스템 구축할 예정이다.

경영정상화 과정을 보다 객관성있게 관리하기 위해 산은·수은 주도로 민간전문가(회계·법률 등)가 참여하는 ‘경영정상화 관리위원회’ 구성하기로 했으며 위원회는 회계법인의 실사결과 검증, 자구계획 이행상황 점검 및 관리, M&A를 포함한 근본적 처리방향 수립 등 중추적 역할을 수행한다.

매년 회계법인 실사를 실시해 경영정상화 진행상황을 면밀히 점검하고 필요시 ‘경영정상화 관리위원회’에서 대응방안을 마련키로 했다.

특히 시중은행·사채권자 등의 출자전환주식이 필요시 원활하게 현금화될 수 있도록 올해 하반기중 대우조선 주식거래 재개를 추진한다.

정상화 지원에 따른 추가 충당금 적립 필요성 등으로 수은의 BIS비율 악화 등 가능성에 대비한 정부.산은 출자 등 보완방안도 추진된다.

이해관계자간 합의 무산시 법원의 사전회생계획제도(P-Plan)가 추진된다. 시중은행 및 사채권자들의 자율적 채무조정방안 합의 무산시, 법적 강제력을 활용한 강도높은 구조조정 실행이 불가피하다.

단 통상적 회생절차 추진시 일정기간 정상적 경영이 불가능하고 건조중단 등이 발생해 사실상 청산으로 귀결될 전망이다.

따라서 신규자금 지원을 전제로 최대한 신속하게 회생절차를 완료하는 P-Plan을 통해 정상화된 기업으로 조기복귀를 도모키로 했다.

정부는 이번 정상화방안 이행시, 대우조선은 부채비율이 대폭적으로 하락, 차입금 2조원 내외로 축소 등 재무·수익구조의 획기적 개선을 기대하고 있다.

또한직영인력이 9000여명 미만으로 축소되는 등 규모감축으로 매출 6~7조원 수준에서도 이익창출이 가능한 수익구조로의 전환도 전망했다.

특히 정상화 지속 추진에 따라 도산시 국가경제적 파급영향도 대폭 축소(16년말 59조원→20년말 26조원)되는 등 연착륙 할 수 있을 것으로 내다봤다.


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