'궁극의 친환경차' 수소차 가격 낮추고 충전소 늘린다

송고 2018.06.08 11:11 | 수정 2018.06.08 11:12
이혜미 기자 (ashley@ebn.co.kr)

7000만원대→5000만원 수준으로 차값 낮춰

2022년까지 전국 고속도로·도심 거점 등에 충전소 310곳 구축

빠른 충전시간과 긴 주행거리, 무공해성으로 '궁극의 친환경차'라 불리는 수소차의 보급을 늘리기 위해 정부가 적극 나선다.

그간 비싼 차량 가격과 충전소 부족이 수소차 보급에 큰 장애물이 돼 왔으나 차값을 낮추고 충전소를 대폭 확충키로 했다.

정부는 8일 김동연 부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 제1차 혁신성장 경제관계장관회의를 열어 환경부의 '전기·수소차 보급 확산을 위한 정책 방향'을 보고받고 이를 심의·의결했다고 밝혔다.

먼저 정부는 2022년까지 전기차 35만대, 수소차 1만5000대를 보급한다는 목표를 세웠다. 지난해를 기준으로 전기차와 수소차 누적 보급량은 각각 2만5593대, 177대 수준이며 이를 단계적으로 빠르게 확대한다는 계획이다.

이를 위해 2022년까지 보조금 지원은 유지하되 내연기관차와의 가격 차이, 핵심 부품 발전 속도, 보급 여건 등을 고려해 지원단가는 조정하기로 했다.

전기차의 경우 연도별 200만∼300만원 수준으로 보조금 단가가 줄지만 수소차는 가격 경쟁력이 충분히 확보될 때까지 보조금을 유지하게 된다.

정부는 "보조금 지원단가 조정에도 소비자 부담이 증가하지 않도록 기술 개발, 대량 생산 등을 통해 전기·수소차 가격의 인하를 유도할 것"이라고 강조했다.

근본적인 차량 가격 인하를 위해 전기차와 수소차 개발 역량에 대한 지원도 강화한다. 수소차는 부품 국산화 등을 통해 현재 7000만원 수준인 가격을 5000만원 수준으로 약 30% 낮춘다. 내구성은 주행거리 기준으로 20만㎞에서 30만㎞로 강화하고 연간 생산 능력도 1000대에서 1만대로 10배로 늘린다.

2022년까지 전국에 수소차 충전소 310곳도 구축한다. 고속도로·국도 휴게소(160곳), 도심 거점(150곳) 등 주요 거점 310곳에 충전소가 설치된다. 환경부 소관 도심 거점 충전소의 경우 설치비의 50%를 정부가 지원한다.

충전소는 공공기관과 가스업체 등이 참가하는 민간 SPC(특수목적법인)를 설립해 설치·운영을 전담하게 하고 수소 대량 구매와 운송을 전담하는 기관을 신설해 수소 가격의 안정화를 도모할 계획이다.

아울러 수소차의 대용량 급속 충전을 위해 수소 충전소의 용량을 하루 250㎏에서 500㎏으로 높이고 수소 충전 속도도 분당 1㎏에서 3㎏으로 높이기로 했다.

정부는 대형 수소버스도 2022년까지 1000대를 보급할 계획이다. 이를 위해 내년에 5개 도시에서 수소버스 20대를 운영하는 시범사업을 거쳐 양산체계를 구축해 본격적으로 보급하기로 했다. 수소버스는 노후 CNG(압축천연가스) 시내버스와 경유 버스 등을 대체하게 된다.

USD$	1375.0	▼1
EUR€	1469.7	▼2.7
JPY¥	887.5	▼1.2
CNY¥	189.2	▼0.3

'궁극의 친환경차' 수소차 가격 낮추고 충전소 늘린다

관련기사

전체 댓글 0

매매기준율