[EBN 오늘(16일) 이슈 종합] 중동 확전 우려 산업계 긴장·CMA 잔고만 쌓이네 등

■ 중동 확전 우려…산업계 긴장 속 ‘예의주시’
국내 산업계가 이란의 이스라엘 공격에 따른 중동 확전 우려에 촉각을 곤두 세우고 있다. 자칫 환율 상승이 수입물가를 자극하고 국제유가까지 크게 오를 경우, 고물가·고환율·고금리의 ‘3고(高)’ 상황을 다시 맞닥뜨릴 수 있다는 전망까지 나온다. 정부도 종합상황실을 통해 실시간으로 상황 점검을 이행 중이다.
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英, 딥페이크 음란물 처벌 강화

공유 없이 제작만해도 처벌 대상영국이 딥페이크를 사용한 음란물에 대한 처벌을 강화한다.
영국 법무부는 16일(현지시간) 정부가 발의한 형사사법안 개정안이 의회를 통과하면 당사자 동의 없이 딥페이크로 성적인 이미지나 영상을 만든 사람은 형사 입건돼 상한선이 없는 벌금형을 받을 수 있다고 밝혔다.

제작자가 딥페이크 음란물을 공유할 의도가 없더라도, 제작만으

[내일(17일) 날씨] 전국 대체로 맒음…황사 영향 미세먼지 ‘나쁨’

수요일인 17일은 전국이 대체로 맑겠다.
아침 최저기온은 5∼13도, 낮 최고기온은 18∼25도로 예보됐다.

낮과 밤의 기온 차가 15도 내외로 크겠으니 건강 관리에 유의해야 한다.

미세먼지 농도는 전날부터 유입된 황사의 영향으로 전 권역에서 ‘나쁨’ 수준을 보이겠다.

바다의 물결은 동해 앞바다에서 0.5∼1.5m, 서해·남해 앞바다에서 0.5∼1.

[인사] 공정거래위원회

◇ 부이사관 승진
▲ 기업집단관리과장 정보름 ▲ 하도급조사과장 오동욱

한화오션 쇄빙LNG선을 FSRU로? “불가능…현실성 없어”

러시아 제재로 계약해지 이후 새주인 찾기 어려워
전 북극해 프로젝트 관계자 “개조가 유일한 대안”
쇄빙선 특성에 대한 이해 필요…재매각 지속 추진러시아 제재로 계약이 취소된 3척의 쇄빙LNG선에 대해 한화오션이 새주인을 물색하고 있다.
일각에서는 북극해 기후에 특화된 선박을 다른 지역에 투입할 수 없는 만큼 FSRU 등으로 개조를 통해 판로를 모색해야 한

SK네트웍스, SK렌터카 매각 우선협상대상자로 ‘어피니티’ 선정

SK네트웍스가 자회사 SK렌터카 매각 우선협상대상자로 어피니티에쿼티파트너스를 선정하고 본∙자회사에 걸친 인공지능(AI) 기반 사업모델 전환을 더욱 가속화한다.
SK네트웍스는 어피니티를 SK렌터카 지분 매각 관련 우선협상대상자로 정해 본계약을 위한 실사 등 과정을 진행할 계획이라고 16일 공시했다.

매매 예정 금액은 8500억원 안팎으로 추산된다. 향후

지난해 국고채 165.7조원 발행…최상목 “경제 버팀목 역할”

기재부 “유동성 확대·국채 시장 활성화 나설 것”기획재정부(이하 기재부)는 국고채 발행·유통시장 동향과 주요 정책 등을 담은 국채백서 ‘국채 2023’을 16일 발간했다.
최상목 부총리 겸 기획재정부 장관은 발간사에서 지난해 주요국의 고금리 기조, 지정학적 긴장, 글로벌 교역 둔화 등 위험 요인에도 “국채시장이 우리 경제의 굳건한 버팀목 역할을 해줬다”고

맘스터치 日 진출 본격화…도쿄 직영 1호점 개점

해외 맘세권 확대 전초기지 역할 기대
오픈 전 2주 치 예약 1만3000석 조기 마감맘스터치가 일본에 해외 첫 직영점을 열고, 미식의 도시 도쿄의 입맛을 사로잡는다.
토종 버거·치킨 브랜드 맘스터치는 16일 도쿄 시부야구에 해외 첫 직영점인 ‘시부야 맘스터치’를 오픈하고 일본 QSR 시장에 정식 진출했다고 밝혔다. 작년 10월부터 3주 간 운영한 팝업스토

태영건설 최대주주 지분율 60%로 올라…소유구조 변화

무상감자에 출자전환 결과....기존 워크아웃과 대조
대주주 대규모 자본확충 유례 없어…경영권·의결권 위임대주주 감자와 자본확충을 결의하면 태영건설의 소유구조에 큰 변화가 생긴다. 대주주가 대규모 자본확충에 참여해 최대주주로서의 지위를 유지하고 지분율 역시 이전보다 대폭 커지는 등 이례적인 모습이 된다.
16일 금융권에 따르면 기업개선계획 초안에 따른 태영

‘보잉·에어버스’ 모두 띄우는 통합 LCC 3사, 기단 통일 할까

통합 3사 출범...단일 기단→양 기단 체제로서비스 다양화 및 특정 기단 결함에 따른 불안감·기피감 해방단일 기단 운용에 따른 비용 효율성 타격...경제성 고려 ‘기단 통일’ 가능성
대한항공과 아시아나항공의 기업결합과 함께 추진되는 LCC 3사(진에어·에어부산·에어서울)의 통합이 진행되면 이들이 고수해 온 단일 기단 시대는 자연스럽게 마무리 될 듯 보인다.