조선업계, 이란 제재 복원에 '복잡한 시선'

송고 2018.11.06 15:41 | 수정 2018.11.06 15:39
김지웅 기자 (jiwo6565@ebn.co.kr)

유가 상승 여력 높아 해양 프로젝트 활기 가능성

발주량 자체는 많지 않아 '예측불가'

도널드 트럼프 미국 정부의 이란에 대한 경제제재 조치 복원을 한국 조선업계가 복잡한 시선으로 바라보고 있다.

이란의 원유 거래를 차단하는 대규모 제재는 국제유가 상승에 영향을 주면서 해양 프로젝트 투자에 활기를 불어넣을 것으로 예상된다.

하지만 각 프로젝트마다 투자 대비 이익을 낼 수 있는 손익분기점 도달 기준이 다른 만큼 향후 해양플랜트 발주 등 해양 일감 확보에 대한 예측은 불가능하다는 입장이다.

6일 조선업계에 따르면 트럼프 미국 정부는 5일 오후 2시(한국시간)를 기해 이란산 원유거래 금지 등 제재를 전면 복원한다고 밝혔다.

국내 조선업계는 미국의 이란제재 복원에 정치적 불안을 키우는 요인으로 작용할 수 있어 예의주시하고 있다.

조선업 특성상 사이클이 길어 당장 영향이 나타나지는 않지만 이란은 중동 최대 산유국으로 원유시장과 연동성이 큰 만큼 국제유가의 상승 흐름에 영향을 줄 수 있기 때문이다.

사우디아라비아의 원유생산량은 처음으로 일평균 3000만 배럴을 웃돌았으나 이란 제재 등 원유수출 감소 전망에 지난 5일 기준 유가는 배럴당 70달러선을 유지할 수 있었다.

이같은 유가 상승 흐름 지속은 글로벌 해양플랜트 프로젝트 투자 움직임에도 활기를 불어넣을 것으로 전망된다.

리먼브라더스 사태 이후 금융위기로 선박 발주는 급격히 추락한 이후 유가가 고공행진을 거듭한 지난 2010~2013년 현대중공업·삼성중공업·대우조선해양은 해양플랜트 수주에 뛰어들면서 대규모 해양 일감을 확보할 수 있었다.

하지만 조선업계에서는 이란 제재가 유가 상승흐름으로 이어지고 유가가 상승하면 해양플랜트 발주로 이어질 수 있으나, 해양 일감의 확보 등 쉽사이 예측은 불가능하다는 입장을 분명히 했다.

지난 2010~2013년 당시 유가는 배럴당 100달러 수준을 나타냈고 글로벌 오일메이저들마다 해양 프로젝트 개발에 있어 이익을 낼 수 있는 손익분기점이 다르기 때문이다. 2017년 삼성중공업은 조선 빅3 중 유일하게 초대형 해양플랜트를 수주했었다.

하지만 적게는 프로젝트당 10억 달러 이상, 많게는 30억 달러를 웃도는 해양프로젝트 개발에만 최소 3년 이상 소요되며 매드독 프로젝트 수주 당시 유가는 배럴달 50달러선을 유지했다. 지금 유가는 이보다 높으나 사실상 가시화된 프로젝트는 많지 않은 상황이다.

상선시장의 경우 이란 선사들의 발주는 많지 않으나, 부정적 요인으로 작용할 수 있을 것으로 보인다. 이란 제재 움직임에 우여곡절 끝에 현대중공업은 컨테이너선 인도를 완료할 수 있었다.

조선업계 관계자는 "정치적 불안요인이 커질 수 있으나 이에 따라 당장 영향을 받을 것으로 보이지는 않는다"며 "다만 중장기적으로 향후 업계 상황을 면밀히 살펴볼 예정"이라고 말했다.

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