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디지털 모빌리티 업계 "카풀 금지는 세계적 흐름 역행"

  • 송고 2018.11.22 16:43 | 수정 2018.11.22 16:38
  • 조재훈 기자 (cjh1251@ebn.co.kr)

2차 카풀 반대 집회 앞선 조치…여객자동차운수법 개정은 '반대'

"갈등 국면 해소 못하면 결국 해외 기업이 국내 시장 잠식 할 것"

전국택시노조와 전국개인택시운송사업조합 등 4개 택시단체들이 22일 오후 2시부터 서울 여의도 국회 앞에서 카카오의 카풀 서비스 도입에 반대하는 2차 집회를 열고 있다. 집회에는 주최 측 추산 기준으로 4만명(경찰 추산 1만5000명)이 참여했다. ⓒ연합

전국택시노조와 전국개인택시운송사업조합 등 4개 택시단체들이 22일 오후 2시부터 서울 여의도 국회 앞에서 카카오의 카풀 서비스 도입에 반대하는 2차 집회를 열고 있다. 집회에는 주최 측 추산 기준으로 4만명(경찰 추산 1만5000명)이 참여했다. ⓒ연합

디지털모빌리티업계가 카풀 금지는 세계적 흐름에 대한 역행이라는 입장을 내비쳤다. 이날 열리고 있는 2차 카풀 반대 집회를 의식한 것으로 풀이된다.

스마트모빌리티포럼과 코리아스타트업포럼은 22일 성명서를 내고 "카풀 전면 금지는 전 세계적 흐름에 역행하는 것"이라며 "전세계적으로 디지털 모빌리티 스타트업이 '유니콘' 기업으로 성장하고 있지만 우리나라는 불법으로 간주돼 교착상태에 처했다"고 밝혔다.

이들 단체는 "택시와 전혀 이해관계가 없는 전세버스 등 다양한 디지털 모빌리티 산업 역시 카풀 갈등에 막혀 한 걸음도 떼지 못하고 있다"며 "국내 기업들은 현재의 갈등 상황에서 시장 퇴출 위기감 느끼고 있으며 (현재 상황 지속 시) 국내 기업은 모두 도태되고 결국 해외 기업이 국내 시장을 빠르게 잠식할 것"이라고 우려했다.

코리아스타트업포럼은 카풀 도입 논란의 중심에 있는 카카오모빌리티가 특별회원으로 소속돼있으며 쏘카와 풀러스는 17개 이사사 중 2곳이다. 스마트모빌리티포럼은 그린카, 럭시, 쏘카, e버스, 풀러스, 카카오모빌리티 6개사가 지난해 10월 창립한 단체다.

이들 단체는 택시 업계와의 상생에 나설 것이란 입장도 밝혔다. 이들은 "특히 디지털 플랫폼 기업은 플랫폼 특성 상 기존 산업과의 상생이 필수적이며 택시업계의 생존과 경쟁력 강화는 우리에게도 중요한 숙제"라며 "디지털 모빌리티 산업이 기존 산업과 신산업 모두를 살릴 수 있도록 적극 노력할 것"이라고 강조했다.

이어 "국민 교통 편익은 기존 산업과 신규 산업의 양 수레바퀴가 모두 필요하다"며 "우리는 국민의 편익과 신산업 동력을 위해 택시 및 기존 산업과 함께할 것이며 양바퀴 수레가 돌아갈 수 있도록 앞장 설 것"이라고 덧붙였다.

한편 전국택시노조와 전국개인택시운송사업조합 등 4개 택시단체들은 이날 오후 2시부터 서울 여의도 국회 앞에서 카카오의 카풀 서비스 도입에 반대하는 2차 집회를 열고 있다. 집회에는 주최 측 추산 기준으로 4만명(경찰 추산 1만5000명)이 참여했다.


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